Datang di Pembaruan Konstruksi Brightline ini Pembaruan ini adalah bagian pertama dari seri dua bagian yang memberikan tampilan udara kemajuan di Brightline’s Orlando Line pada 31 Mei 2021. Jalur Orlando Brightline adalah rute baru yang sedang dibangun antara Bandara Internasional Orlando dan Kakao. Pada bagian ini, saya akan melihat kemajuan di Narcoossee Road, jalan layang State Road 417, dan di jalur Cabang OUC/CSX. Kita akan mulai di jalan Narcoossee yang terletak di sebelah timur Bandara Internasional Orlando. Kemajuan berlanjut di berbagai jalan layang dan tanggul untuk rel di sini di Narcoossee Jalan. Lokasi ini adalah salah satu aspek yang lebih menantang dari keseluruhan konstruksi jalur Orlando karena sedikitnya ruang yang harus mereka kerjakan. Jembatan harus diseberangi jalan keluar jalan negara bagian 528, jalan Narcoossee, dan jalan masuk jalan negara bagian 528. Ini adalah jembatan yang pada akhirnya akan melewati jalan keluar. Sekarang memiliki semua balok dipasang. Kru telah memulai penilaian awal di bawahnya dalam persiapan untuk jalan keluar yang akan diarahkan di bawahnya. Berikut sekilas tentang seberapa dekat bandara. Setelah jalan keluar dipindahkan, pekerjaan dapat dilanjutkan dengan membangun sisa tanggul di atas jalan keluar yang lama. Dermaga tengah untuk jembatan di atas Narcoossee Road tampaknya sudah lengkap. Abutment di kedua sisi juga terlihat lengkap.
Di jalan masuk, rel harus melewati celah sempit antara 528 dan kompleks apartemen yang sayangnya dibangun sangat dekat dengan jalan raya. Awak masih bekerja memasang tiang pancang dan membangun dermaga di daerah itu. Bagian ini akan dilacak ganda dari awal. Selanjutnya adalah jembatan di atas State Road 417. Ini adalah pertama kalinya saya bisa cukup dekat untuk terbang dengan aman ke jembatan ini karena lingkungan baru sedang dibangun di sepanjang jalan di masa depan dan jalan sudah mulai diaspal di dalamnya Kanan jalan terlihat cukup lengkap di sini, dengan jalan bawah tanah dan rumput diletakkan di sampingnya. Subroadbed berhenti di mana jalan menuju jembatan dimulai. Rumput diletakkan di sepanjang jalan juga. Balok dipasang di 417 untuk jembatan ini pada bulan April dan Mei. Jembatan ini terdiri dari 7 segmen yang melintasi 417 bersama dengan jalur masuk dan keluar.
Ada juga ruang untuk jalan akhirnya diperlebar. Pekerjaan penghiasan jembatan harus segera dimulai. Di sini Anda dapat melihat ke bawah jalan di sisi barat jembatan. Di kejauhan di sudut kiri atas Anda hampir dapat melihat jembatan di Narcoossee Road. Ini adalah jembatan utama pertama yang memasang balok. Sekarang kita akan kembali ke timur untuk melihat lebih banyak jalan yang benar. Bagian ini juga akan menjadi jalur ganda dari awal. Jembatan ini melewati daerah rawa dan mungkin sungai kecil yang tidak disebutkan namanya. Pelacakan ganda akan berakhir tepat di sebelah timur jembatan ini dengan trek tunggal sepanjang sisa perjalanan ke Kakao, setidaknya pada awalnya sampai lalu lintas tumbuh ke titik di mana jalur ganda diperlukan. Ini adalah perjalanan cepat di bawah jembatan 417. Perhentian terakhir dalam pembaruan ini adalah di mana garis Brightline akan melintasi Orlando Utilities Memerintahkan jalur Cabang Stanton yang digunakan CSX untuk mengirimkan batubara ke Pusat Energi Stanton.
Ada banyak kemajuan yang terlihat di sini sejak penerbangan terakhir saya. Salah satu pencapaian terbesarnya adalah pemasangan balok jembatan di atas trek dan International Corporate Park Boulevard, yang telah ditutup selama konstruksi. Hanya setengah dari jembatan ini yang saat ini sedang dibangun. Tiang pancang dan balok untuk yang kedua setengahnya akan dipasang ketika sisa jalur, termasuk jembatan ini, dilacak ganda. Jalan landai di kedua sisi sudah dibuat cukup lebar untuk menampung dua trek Berikut adalah pandangan ke barat menuruni jalan.
Trek akan lewat di bawah pintu keluar inovasi, yang dibangun dengan mempertimbangkan rute Brightline. Dan inilah rute menuju ke timur. Jalan itu masih membutuhkan beberapa pekerjaan. Anda dapat melihat pembangkit listrik yang dilayani oleh jalur rel OUC di sudut kiri atas. Anda mungkin telah memperhatikan busur besar dari subroadbed putih yang telah ditambahkan sejak terakhir saya mengunjungi. Di sinilah pertukaran sedang dibangun antara garis Brightline dan garis OUC. Itu sedang dibangun sehingga persediaan dapat dikirim dengan kereta api untuk bagian jalur ini. Ini akan memungkinkan kru untuk mulai membangun trek di sini sebelum kru lain membangun ke timur dari bandara mencapai titik ini, mempercepat kemajuan pembangunan jalur. Ini juga akan memungkinkan fleksibilitas operasional di masa depan jika diperlukan. Anda dapat melihat kira-kira di mana trek ini akan bergabung dengan arus utama di sini. Heres melihat jalan ke jembatan. Pengerjaan jalur simpang susun ini berakhir di tepi kanan jalan, kemungkinan membutuhkan kru lain untuk bekerja di dalam OUC dengan benar.
Jalur ini berjalan tepat di sebelah fasilitas perawatan kendaraan Brightline di Orlando International Bandara, memudahkan pengiriman perbekalan di sepanjang jalur ini ke area ini. CSX hanya menjalankan kereta lewat sini sekali atau dua kali sehari, jadi ada banyak kapasitas untuk kereta kerja. Dan akhirnya di sini adalah gambaran umum dari situs tersebut. Muncul di video saya berikutnya yang mencakup bagian 2 dari penerbangan saya di atas konstruksi Jalur Orlando. Terima kasih telah menonton! Pastikan untuk menekan tombol suka dan berlangganan! Kunjungi juga halaman media sosial saya..
Read More: Mobile Crane Failures: Why Maintenance and Inspections Are Critical
